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   内燃货叉分为普通内燃货叉、重型货叉、集装箱货叉和侧式货叉。

   普通内燃货叉

   一般以柴油、、或发动机作为动力和负载能力。

   1.2~8.0吨，工作通道宽度一般为3.5~5.0米。考虑到尾气排放和噪声的问题，一般用于室外、车间或其他对尾气排放和噪声没有特殊要求的场所。

 由于燃料补给方便，可实现长期连续运行，胜任-环境(如雨天)工作。

   重型货叉

   以柴油机为动力，载重量10.0~52.0吨。一般用于码头、钢铁等货物较重行业的户外作业。

   集装箱货叉

   动力采用柴油机，载重量8.0~45.0吨。一般可分为空箱堆垛机、重箱堆垛机和集装箱正面吊。用于集装箱装卸，如集装箱堆场或港口码头作业。

   侧面货叉

  以柴油机为动力，载重3.0~6.0吨。不需要转弯，具有直接从侧面叉货的能力，所以主要用于叉长货，如木条、钢条等。

自动伸缩货叉的功能和分类

自动伸缩货叉的功能

自动伸缩货叉广泛应用于智能立体库、物流自动仓储系统中，常配合堆垛机使用，它是立体仓储中堆垛机存取物品的主要取料或送料机构，它具有灵活的双向自动伸缩功能，准确的限位功能。

它直接装配在堆垛机上，或固定升降举升机构、移动行走升降平台上，堆垛机穿行于货架之间的巷道中，完成自动存取或移载物品的工作！它可与生产线系统、企业管理系统对接，采用计算机及条形码技术(编码器)，实现信息化智能管理和运营。

自动伸缩货叉的分类

自动伸缩货叉从结构上可分为单伸位伸缩货叉(或单深位伸缩货叉)和双伸位伸缩货叉(或双深位伸缩货叉)，从形式排列上还可分为单列式伸缩货叉和双列式伸缩货叉，其中单伸位伸缩货叉由三节或三段叉体组成，简称三节伸缩货叉。而双深位伸缩货叉(双伸位伸缩货叉)是由四节叉体组成的，所以我们称其为四节伸缩货叉。

自动伸缩货叉的行程安排

自动伸缩货叉的行程(伸缩距离)是由叉体的长度来决定的，考虑到货叉在负载时的安全性或为了缩小下挠度，中间叉体和上叉体伸出的距离是叉体自身长度的一半，不得超过自身长度的百分之六十，当然如果负载量较轻的话，也可以适当延长。

自动伸缩货叉的挠度控制

自动伸缩货叉的挠度除了与自身的精度有关以外，还与叉体的长度、货叉的总高度(厚度)、以及负载量的大小有直接关系的。叉体长度越长，那么它的伸缩距离就越远，其下挠度相对也就越大。货叉的厚度(高度)越薄，下挠度也会越大。所以-叉体的厚度也是有-的！货叉在负载方面如果长期超载，那么叉体的挠度也会相对増大。

自动伸缩货叉的配置

自动伸缩货叉的配置

(1)扭力-器(扭力-器)采用mikipulley(日本三木)品牌，稳定的过载保护；

(2)传动联轴器结构紧凑，角向补偿能力强，传动效能高。

(3)限位开关(接近开关)采用omron(欧姆龙)、schneider(施耐德)品牌开关，准确的限位功能，-的。

自动伸缩货叉广泛应用于自动化立体仓储中，也大量用于现代智能制造业，如：工业生产、设备制造、物流仓储、商品制造、智能应用、航空领域、轨道交通、器械、新能源制造、电子工业、化工原料、造纸工业、文娱用品、工业、食品饮料、印铁制罐、材料包装等各个领域。